Essential Ramblers

Vorrei completare il pensiero del post precedente. Fra le tante sciocchezze dei NoTav come: I cantieri creano corruzione e tangenti : allora dovremmo eliminare tutti gli appalti pubblici e tutte le nuove opere pubbliche! Alcune mi fanno veramente incazzare per la loro stupidità "a che serve andare veloce in treno; più velocità più incidenti" Un chiaro segno di miopia ecologica d'una stupidità più unica che rara. I treni veloci servono per far concorrenza alle auto e agli aerei ed anche al famoso trasporto su gomma, contestatissimo in Austria e in tutti i posti di frontiera. Passiamo al paradosso: perché muoversi, perché viaggiare? Meglio restare a casa a km 0 per fare la calza; meglio non esportare, meglio morire con un mercato interno asfittico, meglio il campiciello di Cincinnato. Nel 1800 pensavano le stesse cose dei primi treni poi delle auto. La mentalità involutiva è sempre la stessa in agguato ad ogni tentativo di innovazione. Molti negli anni '7...

Un signore ha postato su FB questo filmato del disastro ferroviario in Spagna intitolandolo ironicamente "viva la TAV": Segno di chiaro di una "intelligenza luminosa" Quindi: se gli aerei inquinano si va in treno; se i treni vanno veloci sono pericolosi meglio l'auto; l'auto inquina quindi meglio i carri trainati da buoi e cavalli: ma anche buoi e cavalli fanno tanta cacca e tanto metano inquinante quindi meglio a piedi. Oppure per qualcuno ci sarebbe la soluzione di fargli fare le strada a calci nel sedere; magari, scossa dopo scossa, qualcosa in testa si muove. Spagna, le immagini dello disastro ferroviario http://tv.ilfattoquotidiano.it/2... Nel video che mostra le immagini di una telecamera di sorveglianza delle Ferrovie spagnole, si vede il momento in cui il convoglio prende a tutta velocità la curva di Angrois ed esce dai binari per p

Ecco alcune obiezioni alla TAV L'opera non serve: perchè guadagnare 2 ore per trasportare del materiale? Consegnare prima degli altri è sicuramente un vantaggio commerciale notevole che le aziende italiane guadagneranno su altre, magari dell'Est Europa. L'opera devasta una valle Come asserito più volte da tutti i progettisti i danni saranno limitati. Migliorare la rete ferroviaria è, da sempre, quel che chiedono gli ambientalisti. Il costo alternativo sarebbe quello di aumentare il trasporto su gomme quindi le autostrade, quindi i camion. La mafia in Italia farebbe ritardare i cantieri ed aumentare i costi Ragionando così lo stato non potrebbe fare mai nulla. non si potrebbe fare nessuna opera socialmente utile, nessuna nuova infrastruttura. Rimarremmo indietro per sempre rispetto ai paesi più avanzati e verremmo superati dagli emergenti. Sarebbe invece il caso che si proponesse una completa pubblicità sulle aziende che vincono gli appalti così importanti ed anc...

Siamo in tanti a capire che Abbà, con tutto il rispetto per la sua condizione, è un cretino. Se uno sale su un traliccio dell'alta tensione rischia la vita. Lo sanno anche i bambini che la corrente fa male, ma lui l'aveva fatta in barba ai poliziotti... Dovremmo far sentire la nostra voce per mandare definitivamente a quel paese questi deficienti violenti che assaltano la redazione di un giornale, alla faccia della libertà che vorrebbero difendere. Dovrebbe farlo per prima la sinistra che invece, da sempre, "liscia le penne" a contestatori e terroristi. Questo però non accade. Vendola e i suoi "vicini di idee" fanno dei "distinguo" fra violenti e non ma alle fine li sostengono come hanno sempre sostenuto e difeso i centri sociali che sfasciano tutto. Altrimenti Carlo Giuliani non sarebbe un EROE ma un ragazzo violento che ha rischiato e perso la vita per menare dei poliziotti (frase non mia ma del padre il giorno dopo la sua morte). La nomi...